Descrizione

I lavori, in fase di svolgimento per conto del Concessionario Autovie Venete SpA ed il Commissario delegato per l’emergenza della mobilità riguardante la A4 (tratto Venezia – Trieste) ed il raccordo Villesse – Gorizia, sono attività propedeutiche ai lavori di ampliamento della A4 con la terza corsia del tratto denominato II Lotto e precisamente l’esecuzione di n. 10 opere di attraversamento autostradale (cavalcavia e relative rampe di accesso) nel tratto tra San Donà di Piave e lo Svincolo di Alvisopoli nel Sub-lotto 2 e Sub-lotto 3.

I lavori sono ubicati nei comuni di Noventa di Piave, San Donà di Piave, Annone Veneto e Portogruaro in provincia di Venezia e nel comune di Cessalto in provincia di Treviso.

Descrizione

Progettazione e realizzazione dell’ampliamento dell’Autostrada M4, nell’ambito della prima fase del più grande progetto di strada urbana australiana. La M4 è un ampliamento di una delle arterie principali di Sydney che collega le parti ovest e sud-ovest della città con l’aeroporto e il porto marittimo. Rizzani de Eccher, insieme al partner JV Leighton, ha ampliato l’autostrada a quattro corsie per senso di marcia (lunghezza totale di 7,5 km) e costruito due strutture sopraelevate, un viadotto lungo 1.850 m e il fiume Duck River di 311,5 m ponte.

Descrizione

Progettazione e realizzazione della terza corsia dell’autostrada A4 dal nuovo ponte sul fiume Tagliamento alla città di Gonars (29 km).
Il ponte è composto da 2 viadotti della lunghezza di 1.500 m ciascuno, in grado di ospitare tre corsie, una corsia di emergenza e una piccola strada di servizio per i mezzi di soccorso. Il ponte segmentato a sbalzo bilanciato è in grado di resistere a forti eventi atmosferici senza criticità.

Descrizione

Archi dotati di sistema TSRF con ancoraggi a forcella.

Descrizione

Il contratto di progettazione e costruzione prevede la sostituzione del ponte esistente sulla baia di Pensacola con due nuovi ponti a tre corsie, che collegheranno le città di Pensacola e Gulf Breeze. Ogni nuovo ponte avrà una lunghezza di poco più di tre miglia, circa cinque chilometri. La lunghezza totale del progetto è di 3,7 miglia, circa sei chilometri, compresi gli approcci stradali su ciascuna estremità dei ponti.

Descrizione

Costruzione della nuova circonvallazione stradale di Craiova, la sesta città più grande della Romania, per decongestionare il traffico pesante e collegare Craiova alle strade Calafat (DN65), Bechet (DN55) e Timisoara-Bucarest (DN5).
L’oggetto dei lavori prevede la realizzazione di una strada a doppia corsia di 10,5 km con aree di emergenza, due viadotti, due parcheggi attrezzati, tre rotonde, nonché opere di consolidamento con le tecniche più avanzate.

Descrizione

Progettazione esecutiva e realizzazione del ripristino e dell’ammodernamento della Strada Statale SS n. 354,  del raccordo tra la SS n. 13 a Piandipan (PN) e della Strada Statale SS n. 464 a Sequals (PN).

I lavori comprendevano la costruzione di 27 chilometri di strada e 2 chilometri di nuovi ponti segmentati.

Descrizione

Ammodernamento della Strada Statale n. 16 Adriatica, tra il bivio della ex Statale 495 e in Ponte Bastia in Provincia di Ferrara.
Il lotto prevede la realizzazione di rilevati stabilizzati a calce, geodreni verticali per l’acceleramento dei cedimenti, due cavalcaferrovia e due cavalcavia stradali da realizzarsi con impalcati prefabbricati e fondazioni su pali trivellati.

Descrizione

Progettazione esecutiva e realizzazione di viadotti a doppia carreggiata nel tratto Tarso-Mersin dell’Autostrada Transanatolica.

I viadotti, la cui lunghezza complessiva raggiunge gli 11 km, sono stati realizzati con travi prefabbricate precompresse semplicemente appoggiate, impalcati superiori gettati in loco. La lunghezza massima della campata è di 39 m, mentre l’impalcato è largo 16,35 m, per una superficie totale di 114.760 mq. Per la pavimentazione stradale sono state utilizzate 26.000 tonnellate di bitume.

Descrizione

Lavori di ampliamento di due tratti della parte sud della tangenziale di Bucarest, che andranno da 2 a 4 corsie, per un tratto di circa 15 km.

L’oggetto dei lavori prevede la realizzazione di due passaggi sotterranei della lunghezza di 600 m ciascuno.

Descrizione

Il North Manama Causeway Bridge è il più grande progetto infrastrutturale mai intrapreso in Bahrain. È costituito da un doppio ponte che conduce al centro commerciale Bahrain Financial Harbour e da un doppio viadotto costituito da due ponti di 1,4 km lungo il viale più trafficato di Manama. Il progetto prevede anche 2,5 km di nuove strade.

Il progetto riguardava l’ammodernamento sostanziale dell’esistente King Faisal Highway, che è l’arteria principale che attraversa la capitale del Bahrain su un asse nord-sud, e il potenziamento dello svincolo King Faisal Highway/Al Fateh in uno svincolo separato a due livelli.

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