Descrizione

Il progetto, in realizzazione per conto di RFI Rete Ferroviaria Italiana, consiste nella “progettazione esecutiva e l’esecuzione in appalto dei lavori di realizzazione del Collegamento ferroviario con l’Aeroporto di Venezia” e si delinea in una nuova linea ferroviaria a doppio binario di circa 8 km, di cui 3,4 km in galleria, che collegherà la direttrice ferroviaria principale esistente Venezia-Trieste con l’aeroporto internazionale Marco Polo.

La nuova infrastruttura ferroviaria, si affiancherà alla bretella autostradale in avvicinamento all’Aeroporto attraverso una galleria, dove è prevista la costruzione di una stazione sotterranea a due binari collegata al terminal aeroportuale. A beneficiare di questo progetto strategico sarà una filiera locale di oltre 300 tra fornitori, subappaltatori e operatori.

Descrizione

Il progetto, in realizzazione per conto di RFI Rete Ferroviaria Italiana e parzialmente finanziato dal piano di rilancio del PNRR, è la progettazione esecutiva e la costruzione di 23 km della nuova ferrovia Palermo-Catania, con molte opere d’arte tra i quali viadotti e gallerie oltre che la costruzione della nuova stazione ferroviaria di Catenanuova.

Description

Realizzazione di un doppio binario di 260 km della nuova linea ad alta velocità Rail Baltica in Lettonia.

Gli interventi comprendono:

• 32 ponti ferroviari sulla linea nuova
• 11 ecodotti per il passaggio della fauna
• 81 ponti stradali
• 20 sovrappassi pedonali
• 42 viadotti stradali
• Posa in opera d’armamento ferroviario
• Realizzazione del rilevato ferroviario

RAIL BALTICA è un progetto di infrastruttura ferroviaria completamente nuovo volto a integrare gli Stati Baltici nella rete ferroviaria europea. Il progetto coinvolge cinque paesi dell’Unione Europea: Polonia, Lituania, Lettonia, Estonia e, indirettamente, la Finlandia. Collegherà Tallinn, Pärnu, Riga, Panevežys, Kaunas, Vilnius e Varsavia con una linea ferroviaria ad alta velocità da 249 km/h per il trasporto passeggeri e 120 km/h per il traffico merci.

Descrizione

Costruzione di un ponte ferroviario lungo 1,5 km sul fiume Neris, nei pressi della città di Jonava.
Il ponte – il più lungo mai costruito non solo in Lituania ma nei Baltici – sarà eretto utilizzando diversi tipi di campate multiple, comprese gettate in opera da traslatori, gettate in opera supportate su false opere e campate a sbalzo.

Il progetto sarà attuato nel rigoroso rispetto delle normative per la tutela del vicino sito Natura 2000. Pertanto, non ci saranno pilastri nel tratto di 150 m che attraversa il fiume, a beneficio sia della migrazione dei pesci che della crescita della vegetazione sul fondo del fiume.
Essendo il ponte costruito in prossimità di aree residenziali, verranno costruite barriere antirumore, pareti fonoassorbenti, smorzatori di vibrazioni e terrapieni speciali.

Descrizione

Costruzione del tratto sopraelevato e a livello della rete metropolitana di Doha, che collega la linea metropolitana leggera di Lusail a Msheireb via West Bay, per una lunghezza complessiva di 6,7 km.

I lavori hanno compreso la progettazione e la costruzione di tutte le opere di ingegneria civile, così come la costruzione della tratta metropolitana, comprese le strutture sopraelevate, la sezione a livello, una galleria, una stazione a livello, una stazione sopraelevata e le aree di sosta.
Le strutture sopraelevate erano del tipo a campata segmentata e sono state erette tramite carrovaro.

Descrizione

Progettazione e realizzazione dell’impalcato sopraelevato di 60 km delle Linee Rossa e Verde della rete metropolitana di Dubai. All’epoca, la rete metropolitana completamente automatizzata più lunga del mondo.
Il viadotto sopraelevato era sia del tipo a campata segmentata per campata che a sbalzo bilanciato. Per costruire la struttura sono state utilizzate travi di lancio sbalzate, false opere e gru, nonché telai di sollevamento.

L’imponente cantiere di prefabbricazione si estendeva su 540.000 mq. Comprendeva 53 casting positions e 10 gru a cavalletto. Questa attrezzatura ha consentito la produzione di oltre 16.000 conci prefabbricati in calcestruzzo in soli 20 mesi, impiegando 1.100 addetti e 90 tra personale direttivo e tecnico.

Descrizione

Costruzione di un viadotto, della lunghezza di circa 12 km, nell’ambito del “Route 2020 Metro Rail Project” della rete metropolitana di Dubai.
Il viadotto, del tipo sia a campata segmentata che a sbalzo bilanciato, è stato eretto mediante l’uso di carrovaro, strutture temporanee di supporto e gru, nonché telai di sollevamento.

Descrizione

Costruzione della sezione 21-22-23-24 del Progetto Treno interurbano Mexico-Toluca. L’opera rappresenta una delle principali infrastrutture della capitale del paese.

Lo scopo dei lavori comprende la prefabbricazione, il trasporto e il montaggio dell’impalcato della linea ferroviaria sopraelevata, lunga 3,5 km e costruita con la metodologia span by span con la tecnologia della prefabbricazione a getto combinato, eretta con l’ausilio di carriponte.

Descrizione

Il progetto ferroviario Rail Baltica collegherà cinque paesi dell’Unione Europea – Polonia, Lituania, Lettonia, Estonia e, indirettamente, Finlandia – attraverso sette stazioni ferroviarie internazionali per passeggeri – Tallinn, Pärnu, Riga Central, Riga Airport, Panevežys, Kaunas e Vilnius – tramite di una linea ferroviaria a scartamento europeo (1435 mm).

Oggetto dell’appalto è la progettazione ed esecuzione del raddoppio di parte della linea ferroviaria dalla stazione centrale di Riga al fiume Daugava, integrando la linea esistente a scartamento russo (1520mm) con una nuova linea a scartamento europeo ( 1435mm), il trasporto automobilistico, il trasporto pubblico metropolitano e i flussi passeggeri e ciclisti.

L’Appalto prevede la realizzazione del nuovo ponte ferroviario sul fiume, la ricostruzione di alcuni cavalcavia, la ricostruzione della stazione ferroviaria di Riga e parte della banchina ferroviaria. L’opera si articola in più fasi poiché è sempre necessario mantenere l’operatività della stazione e del traffico ferroviario su almeno 4 binari.

Descrizione

Progettazione esecutiva e lavori di realizzazione del sistema di trasporto Funicolare People Mover a Venezia. Il treno navetta sopraelevato, che collega Piazzale Roma, principale snodo dei trasporti della città, e l’isola del Tronchetto con un parcheggio per auto.

Descrizione

Progettazione esecutiva e realizzazione di opere civili, strutture, trazione elettrica, luce e forza motrice, mitigazioni ambientali e acustiche per la realizzazione del raddoppio della linea Milano-Mortara tra le stazioni di Milano San Cristoforo-Cascina b. E Mortara-Parona

Description

La rete tranviaria di Venezia è un sistema di trasporto pubblico a servizio del comune di Venezia. Il progetto si articola in due sezioni: la linea 1, che collega Favaro, Mestre e Venezia, per una lunghezza complessiva di 14 km e la linea 2, che collega Mestre con Marghera, per una lunghezza complessiva di 6 km.

Il nuovo sistema di trasporto pubblico è costituito da un tram a ruote gommate su rotaia che scorre su una monorotaia centrale, fissata ad una pedana di corsa in cemento armato con superficie opportunamente irruvidita, larga sufficientemente per il massimo ingombro delle ruote.